El
tráfico de pasajeros en los aeropuertos españoles en febrero de 2015 ha
aumentado un 6,2% interanual.
En cuanto a los principales aeropuertos, el de Madrid-Barajas sigue siendo la
instalación de mayor tráfico de la red de Aena. Le sigue de cerca el Aeropuerto
de Barcelona-El Prat con un tráfico de 2,2 millones este pasado mes de febrero.
Además
se han contabilizado un total de 115.582 movimientos de aeronaves que supone un
auento del 4,1% interanual.
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Sin duda otra noticia positiva en cuanto al turismo y para ésta entidad pública empresarial encargada del mantenimiento, gestión y demás tareas administrativas de los aeropuertos de España. Podemos observar que las cifras en cuánto al movimiento de pasajeros aumenta, consecutivamente, pero sin llegar todavía a alcanzar la cifra récord de 2008. El aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas se posiciona como el aeropuerto más grande de España (2,99 millones de pasajeros) y en primer lugar superando las cifras del aeropuerto de la ciudad condal (2,21 millones de pasajeros). Por otro lado, se puede observar que los aeropuertos de las zonas costeras y turísticas han sufrido un aumento llamativo, aeropuerto de Málaga (+6%), Ibiza (+10,3%), Sevilla (+16,1%), La Palma (+16,7) o Santander (+28,6%). Mientras, los aeropuertos pequeños como Vitoria, Girona (-15%), Murcia, Burgos o Badajoz, en las que el operador principal es Ryanair han visto mermadas sus cifras de pasajeros. Y en cuánto al tráfico de mercancías, cuatro son los aeropuertos que mayor tonelaje de mercancías reciben, El Prat (+6,2%), Zaragoza (+12,2%), Vitoria (+0,1%) respecto al mismo periodo del año anterior, el aeropuerto madrileño mantiene la cifra. Pese a éstas cifras positivas, muchos aeropuertos españoles siguen sin uso, o con un tráfico escaso. ¿Son suficientes las cifras que obtienen los aeropuertos españoles para poder mantener la red de AENA en el territorio español con 47 aeropuertos y un helipuerto?¿Qué medidas habría que tomar?
ResponderEliminarRespondiendo a la pregunta que plantea Cris, parece ser que con la oferta pública de venta de AENA (OPV) si está siendo rentable.
ResponderEliminarLa mayor privatización desde la de ENDESA de 1998 ha superado las expectativas.
La operación ha estado pilotada por Ana Pastor ministra de Fomento y permitirá al Estado Español ingresar alrededor de 3700 millones de euros que se destinaran a amortizar deuda.
Aena con todo, continúa siendo pública pues el 51% pues el 51% de su capital es estatal.
Con la cuenta de resultados saneada gracias a un giro en la gestión durante los últimos años, la empresa presidida por José Manuel Vargas batió sus previsiones de resultados en 2014.
Finalizó el ejercicio con un beneficio bruto de explotación (ebitda) de más de 1800 milones frente a los 1700 calculados por la propia AENA el pasado septiembre.